最新數據顯示，東風日產1-5月累計銷量為368418輛，同比增長高達21.6%，遙遙領先于行業4.4%的平均增速，而東風日產西區營銷部整體銷售業績更是相比2011年同期增長近1.6萬臺，增長率接近30%。其中，天籟作為旗艦車型，在今年車市整體環境低迷的情況下，銷量依然保持穩定增長；而西區以陽光、新騏達和軒逸為代表的家轎類車型，及傳統優勢車型SUV品類，增長率均高達40%左右。

　　對此，東風日產西區營銷部副部長朱曉竹表示：“從1月1日開始，西區營銷部開始正式運作。近半年的時間，西區通過有針對性的營銷和服務舉措，進一步鞏固了旗艦品類及SUV品類的優勢，同時也重點提升了家轎品類的市場地位。未來，我們會再接再厲，為消費者帶來更豐富的產品選擇、更優質的特色服務，從而實現西區全年的銷量挑戰目標，并為東風日產百萬目標的達成做出應有的貢獻。”

　　大區變革三大優勢凸顯

　　在營銷布局上，東風日產今年推出了四大地區營銷部，把原來集中于市場營銷總部的權力分散到各地區營銷部手中。這一簡單的動作，經過近半年的磨合和深化，以西區為例，已凸顯出三大優勢。

　　第一，貼近市場。讓指揮所前移后，從信息收集到決策要經過的中間部門和流程被大幅縮減，不但加快決策流程，也使決策部門能獲得最準確的第一手資料，避免決策“變形”。這一方面極大地提升了東風日產對市場變化的反應速度，使得市場營銷決策更具效果；另一方面，終端也能夠正確、清晰地了解企業的主要意圖，使得執行變得更加精準到位。

　　第二，前線作戰。西區營銷部，是一個成建制團隊，相當于小的市場銷售總部，其職能包括銷售、市場、服務、水平事業、網絡開發等。“成立之后，西區營銷部就像海軍陸戰隊，身上帶著GPS，帶著各種工具，通過‘轄區’內資源的有效配置在前線指揮作戰。而總部的職能部門，比如銷售部、水平事業部、市場部等給西區提供相應的支持，這樣也有助于東風日產的市場營銷手段能更深入地滲透到其下各個細分市場。”朱曉竹表示。

　　第三，無縫銜接消費者。西區營銷部承接了總部的部分職能，縮短信息反饋和決策流程，于是地區市場的大部分事務可以由西區直接處理。處理流程上的簡化，大大減少了消費者的等待時間，從而為消費者提供更快捷、更高效的服務。與此同時，這也有利于東風日產及時收集消費者的用車感受和對車輛問題的意見反饋，以便快速有效地作出相應措施，為消費者創造更高價值的汽車生活。

　　西區布局搶占西部開發

　　高速成長的西區市場，在東風日產的版圖里覆蓋了國內1/2的營銷區域面積，是東風日產百萬產銷目標達成的重要推動力，但同時西區也是一個市場環境復雜的地區，“它覆蓋范圍廣，包括了西南、西北和華中一的十二個省市的區域，而且省市之間地區特色差別明顯，市場環境較為復雜，需要‘差別性’對待。”朱曉竹表示。

　　具體來說，一方面西區營銷部會立足現有的強勢車型（天籟、家轎等），針對區域市場特點因地制宜地制定營銷戰術，鞏固和擴大強勢車型的市占率成果。對于一些市場潛力較大的區域（如西南區），則要根據當地消費狀況，充分利用總部和區域的營銷資源，針對個別重點車型進行單點突破，從而帶動全車系銷量的提升。

　　另一方面，西區根據不同城市的成熟度和重要性，制定出不同的戰略“打法”。

　　第一，在7個省會級重點城市（包括成都、重慶、昆明、武漢、鄭州、西安、烏魯木齊）里主抓市占率，營造口碑效應，通過他們帶動周邊城市的提升，形成“衛星城”的軸心和輻射作用；

　　第二，根據總部年初“百城翻番”計劃，西區設立36個百城翻番的目標城市，以開展銷售競賽、每周跟進“2+4”等方式，促進銷量，搶占三、四線市場的巨大增幅空間；

　　第三，西區針對27個擁有巨大潛力的市場制定了“雛鷹城市”方案，先下手為強，提前做好市場的開拓工作，為未來進一步精耕區域做好鋪墊。